汽車零部件測(cè)試

汽車在使用中會(huì)長(zhǎng)期受到嚴(yán)酷的外界環(huán)境和氣候影響，導(dǎo)致性能衰減以致失效，影響汽車的使用壽命。汽車部件質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定了汽車整車質(zhì)量，所以在新產(chǎn)品研發(fā)階段和生產(chǎn)過程中，需要對(duì)諸多零部件進(jìn)行嚴(yán)格的環(huán)境模擬試驗(yàn)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。氣候環(huán)境模擬試驗(yàn)通常包括高溫、低溫、高低溫交變、濕熱等條件下的試驗(yàn)項(xiàng)目。

這些氣候換環(huán)境模擬試驗(yàn)都需要電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)部件模擬汽車零部件的實(shí)際工況。常用的電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)部件包括：步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)、電動(dòng)缸、直線模組、電動(dòng)缸、行星減速器。汽車零部件測(cè)試通常需要在-40到+85℃的高低溫度環(huán)境進(jìn)行，但普通的電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)部件的工作溫度一般是0-40℃。高低溫環(huán)境下，普通步進(jìn)或伺服電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)部件會(huì)面臨以下挑戰(zhàn)：

低溫使電機(jī)或機(jī)械傳動(dòng)部件潤(rùn)滑脂稠度增大，甚至凝固凍結(jié)，導(dǎo)致電機(jī)難以啟動(dòng)
低溫容易使電機(jī)絕緣膠開裂，電機(jī)內(nèi)部凝露結(jié)霜，導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部短路而損壞
低溫降低電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)部件的機(jī)械強(qiáng)度，材料變脆，載荷能力大大降低
高溫容易使電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)部件內(nèi)部材料產(chǎn)生變形、塑料部件變軟失效
高溫容易使電機(jī)的磁性材料退磁，輸出扭矩減小；或絕緣材料失效，引發(fā)短路
高溫容易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂失效

一系列看似無法解決的問題，采用金士力科技研發(fā)的專門用于高低溫環(huán)境的電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品后，都可迎刃而解。金士力科技的高低溫電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)部件采用特殊的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑技術(shù)，可長(zhǎng)期穩(wěn)定工作在-40到+85℃或更寬的溫度范圍，有效解決普通產(chǎn)品在高低溫環(huán)境遇到的這些問題。

金士力科技的產(chǎn)品已應(yīng)用于諸多汽車零部件測(cè)試項(xiàng)目，包括車門測(cè)試、門鎖測(cè)試、門把手測(cè)試、喇叭測(cè)試、電動(dòng)座椅測(cè)試、后視鏡測(cè)試、儀表盤按鍵測(cè)試、顯示屏觸控測(cè)試等。